“重庆获批跨境电商试点城市仅一年时间，跨境电商就成为投资热点”，昨日，重庆跨境电商分公司负责人对商报记者表示，截至目前，国内开展跨境电商的企业数量已达多家20岁。

　　据了解，这其中包括本周出现在网络上的“世纪购物”类“新兵”，以及***落户的卓益网、爱国邦、大龙网等企业。记者从重庆海关了解到，截至7月中旬，重庆海关共清查发布进口清单3326份，其中涉税清单1160份。主要商品为食品、纺织品及其制成品、厨具、奶粉等，主要进口国为意大利、马耳他等。

　　事实上，依托“渝新欧”铁路通道的作用，重庆跨境电子商务的扩张已引起政策关注。商报记者从渝北区委了解到，渝北区正依托航空物流园区引进国内知名物流企业，建立航空快递运营中心和区域配送中心，“我们将建设国际快递配送中心，到2020年，快递年处理量将达到8000万件。”

　　重庆市物流协会秘书长焦飞告诉商报记者，物流快递在跨境贸易电子商务过程中发挥着重要作用。他认为，物流的成本、效率和可及性极大地影响了跨境电子商务的消费体验。此外，跨境电子商务的资金流控制更依赖于物流信息。他坦言，涉及跨境电子商务的产品大多是相对高端的食品、化妆品等，这一高端物流加工量的爆发将给当地企业带来仓储、分拣、包装等诸多机会。

　　商报记者从重庆跨境电子商务分公司了解到，目前，该分公司正在机场保税港区建设6000***的仓库和每年可提供10万件分拣能力的分拣系统。最快今年投入使用，提前实现跨境交易额1000万美元。

　　近日，亚马逊宣布涉足国内跨境电子商务市场。重庆工业大学经贸学院教授沈红兵表示，除了亚马逊和沃尔玛***。

　　据商报记者了解，京东开通了“海外外包”渠道;阿里巴巴开通了“天猫国际”网站;唯品会也在试水海外购物业务，多家电子商务公司进入了化妆品、家居、服装等领域的海外购物市场。

　　“同时，受目前国内零售业低迷的影响，不少传统零售企业或百货公司也将目光投向了跨境电子商务蛋糕”，沈红兵认为，对于消费者而言，未来海外采购将变得更加便捷，选择范围也将更广;但对于企业而言涉及跨境电子商务，除了全力做好物流配套外，还需要在整个产业链上加大投入，如海外仓库的建设、买家的选择和管理、商品描述语言的转换等，跨境电子商务支付等细节更多的是精力和***。

　　沈红兵说，以渠道为例，许多从事跨境电子商务的平台或企业大多采用通过分销商或国内分销商的分销渠道，而不是直接从国外工厂或原产地采购，无法保证商品的供应;诸如企业在海外招聘或调配“买家”，管理不完善，无法保证消费者购买商品的真实性等问题亟待解决，我们应继续改进。

　　拜马斯德是***个进入重庆的跨境电子商务食蟹者。该公司物流主管陈梦云对《商报》记者表示，重庆在跨境电子商务政策方面具有***优势，但由于地处内地，重庆在物流和快递方面也有自身的不足。物流不仅长期来自国外，而且由于没有直飞中转，价格会更贵。

　　事实上，为了解决物流给电子商务带来的阵痛，一些跨境电子商务和快递公司开始联手布局更加便捷高效的海外仓储物流。今年5月，重庆大龙与俄罗斯快运联合在俄罗斯修建海外仓库。据大龙网相关负责人介绍，海外仓库采用传统的外贸方式将货物送到仓库，在销售后通过当地物流配送。这种销售发生在当地，因此限制较少，可以避免一些目标市场国家的贸易壁垒。

　　不过，一位内部人士坦言，海外仓虽然不错，但并不***。只适用于库存周转快的***商品，否则容易压碎商品。同时，在供应链管理、库存控制、销售管理等方面对销售商提出了更高的要求。

　　然而，对于快递业来说，由跨境电子商务引发的“大物流时代”正在促使更多快递公司变革。

　　商报记者从顺丰了解到，顺丰在进入航空、电子商务和便利店后，最近开设了一个名为“sfbuy”的网站，主要测试“跨境送货+海外购物”的业务。此外，民营快递巨头申通也于近日在洛杉矶正式上市。通过在美国招募当地加盟商，并向美国开放专线等国际业务，将国内运营模式输出。

　　经过近几年的资本积累和对外投资，一些民营快递巨头开始树立“上帝”的观念。继顺丰快递和中国邮政成立货运航空公司后，圆通快递也向中国民航递交了申请，希望建立自己的货运航空公司。

　　此外，圆通报社社长王娟对《商报》记者表示，圆通昨天与台湾联合快递签署了两岸快递业务合作协议，正式测试台湾快递。

　　重庆市物流协会秘书长焦飞说，近年来，人工成本和运输成本不断上升，但快递价格却在下降。目前，很多快递价格都低于成本价。快递企业正面临着低利润、无盈亏的趋势。”如果价格战持续下去，将加速行业洗牌，迫使企业转型，并坚持企业最终由价格竞争向服务质量竞争转变。”

　　与国内电子商务日趋稳定相比，国内增长较快的跨境电子商务领域尚未完成，被许多不同行业的企业视为利益的蓝海，尤其是在国内快递业中处于低端竞争。”重庆理工大学经贸学院教授沈红兵认为，鉴于跨境物流网络建设壁垒高，物流资产和与第三方物流的对接能力不易复制，这种高端物流模式具有良好的盈利模式，将推动大批陷入价格战的物流企业努力转型。

　　沈红兵表示，快递规模的扩大，更多的是对一家快递公司在信息技术、包裹管理、客户服务和运输运营等方面综合能力的考验。快递公司需要意识到网络购物市场规模庞大，但市场细分不同，企业需要专注于开发和提供服务。

　　一位业内人士坦言，真正决定物流服务水平差异的是一整套跨境物流整体解决方案，尤其是“***一***”。要做好配送服务和客户服务工作。

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